Senior Structural Design Engineer

Senior Structural Design Engineer # Rejoignez notre équipe ## Nous sommes l'Audi Revolut F1® Team.    Audi Revolut F1 Team est l'équipe d'usine officielle d'Audi, alors que la marque entre pour la première fois dans le FIA Formula 1 World Championship en 2026.    L'équipe est basée dans trois sites : l'unité de puissance est développée par Audi Formula Racing GmbH au Audi Competence Center Motorsport à Neuburg, Allemagne ; le châssis est conçu et les opérations de course sont gérées depuis les installations de pointe d'Audi Motorsport AG à Hinwil, Suisse ; tandis que l'Audi Motorsport Technology Centre UK à Bicester, Royaume-Uni, offre un ancrage au cœur de la « Motorsport Valley », avec un accès direct aux meilleurs talents de la F1 et aux partenaires stratégiques clés.    Ce dont vous avez besoin ? L'état d'esprit d'un athlète. Si vous êtes quelqu'un pour qui abandonner n'est pas une option et que les limites ne sont que des obstacles à surmonter, vous pouvez apporter le Vorsprung durch Technik à la Formule 1 avec nous. Devenez partie prenante de ce projet unique et marquez l'histoire du sport automobile. Nous recherchons un Senior FEM Structural Analysis Engineer expérimenté pour rejoindre notre département de haute performance Structural Design and Analysis et jouer un rôle clé dans le développement de composants de pointe pour voitures de Formule 1.    Ce poste pour l'Audi Revolut F1® Team peut être basé chez Audi Motorsport AG à Hinwil, Suisse OU à l'Audi Motorsport Technical Centre, Bicester, UK Votre mission ## • Effectuer des analyses par éléments finis linéaires et non linéaires avancées sur des composants et assemblages composites et métalliques. • Définir et valider les cas de charge structurelle en utilisant des approches d'ingénierie de premier principe, des données de simulation et les retours de piste. • Soutenir la conception et l'optimisation de systèmes critiques de Formule 1, y compris les composants de suspension, les surfaces aérodynamiques, les structures de châssis, la boîte de vitesses et les assemblages mécaniques. • Fournir la documentation de validation structurelle (sign-off) garantissant la conformité avec les normes internes, les réglementations de la FIA et les échéances du projet. • Collaborer étroitement avec les ingénieurs de conception (Design Engineers) pour obtenir des solutions légères et robustes par une optimisation itérative. • Développer et améliorer les méthodologies d'analyse, les outils d'automatisation et les meilleures pratiques afin d'accroître l'efficacité et la capacité technique du département. • Fournir des conseils techniques et du mentorat aux analystes juniors et contribuer au développement continu de l'équipe d'analyse. • Soutenir des projets transversaux impliquant la dynamique du véhicule, l'analyse de données et l'optimisation multidisciplinaire si nécessaire. Votre profil ## • Diplôme (MSc ou équivalent) en ingénierie mécanique ou en ingénierie aérospatiale. • Expérience significative (minimum 5 ans) en analyse structurelle dans un environnement de sport automobile de haute performance, automobile ou aérospatial. • Expérience confirmée dans la réalisation d'activités de validation FEM (sign-off) pour des structures complexes composites et métalliques. • Solide compréhension de la mécanique structurelle, de la fatigue, du flambage, de l'analyse d'impact, des vibrations ainsi que des techniques d'optimisation (tant sur les composites que sur les métaux).   • Expérience de travail sous des délais de développement agressifs avec plusieurs projets simultanés. • Analyse des joints boulonnés et collés et corrélation avec les essais physiques. • Solide état d'esprit d'ingénierie de premier principe avec d'excellentes capacités d'analyse. • Capacité à prendre des décisions techniques judicieuses sous des délais serrés. • Excellentes compétences en communication et capacité à travailler efficacement au sein d'équipes multidisciplinaires. • La maîtrise de l'anglais parlé et écrit est obligatoire • FE Solvers • Abaqus Standard est requis. • L'expérience avec Abaqus Explicit, Optistruct est un avantage. Pre-and Post-Processing • L'expérience avec la suite Altair (HyperMesh, HyperView, HyperStudy) est requise. • L'expérience avec Laminate Tools et OptiAssist est un avantage. CAD Software and Programming • L'expérience avec CATIA V5/V6 est un avantage. • L'expérience avec Python ou MATLAB/Simulink est un avantage.     Postulez maintenant Retour