Ingénieur en électronique de puissance - Senior

À PROPOS DE NOUS Harmattan AI est un chef de file de la défense de nouvelle génération qui construit des systèmes de défense autonomes et évolutifs. Suite à la clôture d'un financement de série B de 200 M$, valorisant l'entreprise à 1,4 milliard, nous élargissons nos équipes et nos capacités pour livrer des systèmes critiques de mission aux forces alliées. Notre travail est guidé par des valeurs claires : construire des technologies ayant un impact réel sur le monde, poursuivre l'excellence dans tout ce que nous faisons, fixer des objectifs ambitieux et relever les défis techniques les plus difficiles. Nous opérons dans un environnement exigeant où la rigueur, la propriété et l'exécution sont attendues. À propos du rôle Les électroniques de puissance sont le goulet d'étranglement de chaque cellule aérienne de nouvelle génération que nous construisons : les contrôleurs de moteur, les conducteurs de grille et les étapes CC-CC sont ce qui définit la durée de vol, la charge utile, l'enveloppe thermique et la fiabilité sur le terrain. Nous recherchons un senior IC pour posséder la chaîne d'alimentation analogique de bout en bout sur nos plateformes UXV : de la simulation de commutation MOSFET à la disposition de la carte de circuit imprimé jusqu'à la validation en laboratoire. Vous serez la référence technique en électronique de puissance au sein de notre hub d'ingénierie de Lausanne, débloquant les équipes de propulsion, de cellule et de systèmes intégrés en parallèle alors que nous passons d'un rythme de prototype à un déploiement multi-plateforme. Il s'agit d'un rôle de constructeur, et non d'un poste de recherche. Vous livrez du matériel. Responsabilités - Architecture de l'étage de puissance : Diriger la topologie du contrôleur de moteur et CC-CC sur les plateformes UXV à ailes fixes, multicoptères et hybrides. Traduire les contraintes de mission en spécification de chaîne de puissance. - Conception de la commutation MOSFET et du conducteur de grille : Posséder la conception de commutation analogique : réglage du temps mort, forme de grille, compromis entre les pertes de commutation, les EMI et les aspects thermiques. - Simulation multifidélité : Déployer la pile complète : budget de pertes analytique, simulation SPICE transitoire (LTspice), modélisation au niveau du système dans PLECS ou Simulink. - Étages d'entraînement BLDC : Conception d'onduleurs triphasés avec détection de courant intégrée, protection, interfaces matérielles Trapezoidale et FOC. - PCBA à haute densité de puissance : Diriger le schéma et la disposition dans Altium ou KiCad avec la thermique, les parasites et l'EMC conçus dès la première révision. - Ingénierie EMI / EMC : Diriger la pré-conformité, la conception de filtres et le débogage de la cause profonde sous des charges représentatives de vol. - Prototype-Production : Faire passer les cartes de circuit imprimé du contrôleur de moteur à travers la discipline de révision, la fabrication et la qualification - en fermant la boucle sur les retours de terrain. - Validation en laboratoire : Exécuter la caractérisation de banc (analyseurs de puissance, oscilloscopes, imagerie thermique, test de double impulsion) et la réconcilier avec la simulation. - Interface de firmware et de contrôle : Partenariat avec les équipes intégrées et de propulsion sur le réglage FOC, l'étalonnage de la détection de courant et la limite de compensation matériel/logiciel. - Autorité de conception et mentorat : Fixer la barre via des décisions de conception et des conceptions de référence. Encadrer 1-2 jeunes ingénieurs. Exigences du candidat - MSc ou PhD en ingénierie électrique, électronique de puissance ou équivalent. - 5+ ans d'expérience pratique en R&D sur les entraînements de moteur, les contrôleurs BLDC/PMSM ou les électroniques de puissance à haute densité de puissance. - Maîtrise approfondie de la conception de la commutation MOSFET : sélection du conducteur de grille, réglage du temps mort, transitions de commutation, budget de pertes. - Preuve de possession d'au moins une carte de circuit imprimé de contrôleur de moteur livrée du prototype à la production (ou qualification préalable à la production) : idéalement sur des plateformes de drone, de robotique, d'eVTOL ou automobile. - Maîtrise de la simulation (LTspice, PLECS ou Simulink) et de la conception de carte de circuit imprimé (Altium). - Intuition solide et durement gagnée pour la conception et le débogage EMI / EMC. - Discipline de banc de laboratoire : vous avez personnellement débogué ce que la simulation a manqué. - Confort avec la vitesse d'itération d'échelle et la possession de bout en bout. - Anglais courant (langue de travail) ; le français est un plus, mais pas une exigence. Points bonus pour : expérience GaN / SiC, exposition à la conception de sécurité critique, théorie de contrôle appliquée mise en œuvre dans le matériel, exposition aux programmes de défense, d'aérospatiale ou d'UAS. Nous nous réjouissons de vous entendre sur la façon dont vous pouvez aider à façonner l'avenir des systèmes de défense autonomes chez Harmattan AI.