Ingegnere elettronico di potenza - Senior

CHI SIAMO Harmattan AI è un'azienda di difesa di nuova generazione che costruisce sistemi di difesa autonomi e scalabili. Dopo la chiusura di un finanziamento di $200M di Serie B, che valuta l'azienda a $1.4 miliardi, stiamo espandendo i nostri team e le nostre capacità per consegnare sistemi mission-critici alle forze alleate. Il nostro lavoro è guidato da valori chiari: costruire tecnologie con un impatto reale sul mondo, perseguire l'eccellenza in tutto ciò che facciamo, fissare obiettivi ambiziosi e affrontare le sfide tecniche più difficili. Operiamo in un ambiente impegnativo in cui sono richiesti rigore, proprietà e esecuzione. Sul ruolo L'elettronica di potenza è il collo di bottiglia di ogni airframe UAS di nuova generazione che costruiamo: i controller del motore, i driver dei gate e le fasi DC-DC sono ciò che definisce il tempo di volo, il carico, l'involucro termico e l'affidabilità sul campo. Stiamo cercando un senior IC per possedere la catena di potenza analogica dall'inizio alla fine attraverso le nostre piattaforme UXV: dalla simulazione della commutazione dei MOSFET alla progettazione della PCB fino alla convalida in laboratorio. Sarai il riferimento tecnico per l'elettronica di potenza all'interno del nostro hub di ingegneria di Losanna, sbloccando i team di propulsione, airframe e incorporati in parallelo mentre ci espandiamo da un ritmo di prototipo a una distribuzione multi-piattaforma. Questo è un ruolo di costruttore, non di ricerca. Spedisci hardware. Responsabilità - Architettura della fase di potenza: guidare la topologia del controller del motore e DC-DC attraverso piattaforme UXV fisse, multicotteri e ibride. Tradurre le limitazioni della missione in specifiche della catena di potenza. - Progettazione della commutazione dei MOSFET e del driver dei gate: possedere la progettazione di commutazione analogica: regolazione del tempo morto, formazione del gate, compromessi tra perdita di commutazione, EMI e termici. - Simulazione a multi-fidelità: distribuire l'intero stack: budget di perdita analitica, SPICE transitorio (LTspice), modellazione a livello di sistema in PLECS o Simulink. - Fasi di guida BLDC: progettare invertitori trifase con sensore di corrente integrato, protezione, interfacce hardware consapevoli di Trapezoidale e FOC. - PCBA ad alta densità di potenza: guidare lo schema e la progettazione in Altium o KiCad con termici, parassiti e EMC progettati fin dalla prima revisione. - Ingegneria EMI / EMC: guidare la pre-compatibilità, la progettazione dei filtri e la risoluzione delle cause radice sotto carichi rappresentativi del volo. - Da prototipo a produzione: portare le PCB del controller del motore attraverso la disciplina di revisione, DFM e qualificazione - chiudendo il loop sui resi sul campo. - Convalida in laboratorio: eseguire la caratterizzazione della panca (analizzatori di potenza, oscilloscopi, imaging termico, testing a doppio impulso) e riconciliare contro la simulazione. - Interfaccia firmware e controlli: collaborare con l'incorporato e la propulsione per la regolazione FOC, la calibrazione del sensore di corrente e il confine di compensazione hardware/firmware. - Autorità di progettazione e mentorship: fissare il livello tramite registri di decisioni di progettazione e progetti di riferimento. Mentore di 1-2 ingegneri junior. Requisiti del candidato - Laurea magistrale o dottorato in ingegneria elettrica, elettronica di potenza o equivalente. - 5+ anni di esperienza di R&D pratica su motori, controller BLDC/PMSM o elettronica di potenza ad alta densità. - Profonda padronanza lavorativa della progettazione della commutazione dei MOSFET: selezione del driver del gate, regolazione del tempo morto, transizioni di commutazione, budget di perdita. - Provenienza di proprietà di almeno una PCBA del controller del motore spedita dal prototipo alla produzione (o qualificazione pre-produzione): idealmente su piattaforme drone, robotica, eVTOL o automotive. - Fluente nella simulazione (LTspice, PLECS o Simulink) e nella progettazione della PCB (Altium). - Forte intuizione guadagnata a fatica per la progettazione e la risoluzione dei problemi EMI / EMC. - Disciplina della panca del laboratorio: hai personalmente debuggato ciò che la simulazione ha mancato. - Comfort con la velocità di iterazione di scala e la proprietà end-to-end. - Inglese fluente (lingua di lavoro); il francese è un nice-to-have, non un requisito. Punti bonus per: esperienza GaN / SiC, esposizione alla progettazione di sistemi critici per la sicurezza, teoria di controllo applicata implementata in hardware, esposizione ai programmi di difesa, aerospaziale o UAS. Ci aspettiamo di sentire come puoi aiutare a plasmare il futuro dei sistemi di difesa autonomi presso Harmattan AI.